Antes de começar: 3 fatores críticos a considerar

Características da carga
- Peso total
- Pontos de apoio
- Centro de gravidade
- Altura, comprimento e largura
Condições da infraestrutura
- Limitações de altura e largura da via
- Capacidade das pontes e viadutos
- Estado do pavimento
- Pesos por eixo permitidos
Frota disponível
- Capacidade de carga e tração
- Tipo de suspensão, de eixos e de distância entre eixos
- Configuração do veículo

Etapas do processo de especificação

1º Passo – Capacidade de carga

Selecione veículos ou combinações capazes de suportar o peso total da carga, respeitando limites legais e técnicos.
Priorize modelos que atendam às normas do DNIT, DER e concessionárias.

Foco: capacidade técnica e legal.

2º Passo – Altura do conjunto

Dentre as opções com capacidade de carga adequada, prefira as que resultem em menor altura total.
Isso reduz riscos com passagens urbanas, túneis, viadutos e interfere positivamente nos custos e tempo de liberação da AET.

Foco: viabilidade vertical e redução de interferências.

3º Passo – Comprimento da carga

Escolha o veículo que melhor acomode o comprimento da carga, evitando excessos dianteiros e traseiros.
Isso ajuda na distribuição de peso entre os eixos e melhora a manobrabilidade, especialmente em trechos urbanos.

Foco: acomodação segura e geometria viável.

4º Passo – Largura da carga

Opte pela configuração que minimize os excessos laterais e facilite a negociação com obstáculos físicos (defensas, postes, canteiros).
Atenção especial a travessias urbanas e trechos estreitos.

Foco: redução de risco lateral e custos operacionais.

DICA FINAL

Nunca defina o veículo apenas com base na capacidade de carga. Cada medida da carga (altura, comprimento, largura) pode gerar limitações diferentes no trajeto e impactar diretamente o custo, o tempo e a viabilidade do transporte.

Resumo do Processo de Definição do Veículo para Carga Indivisível